Пратка - маршрут и график.
Графика е основния механизъм за отразяване на статуса на пратка в системата. Чрез него се определя нейното местоположение (събрана, транзит, в склад, доставена), начините по които се извършва транспорта, линията отговорна за превоза на пратката по всеки един елемент от маршрута, партньора, очакваните дати на пристигане и заминаване в отделните точки от маршрута (адреси или терминали за претоварване) и реалните дати и времена на пристигане и заминаване.
Графика на пратка е линия, която съдържа отсечките от маршрута при превоз на пратката от товарния към разтоварния пункт. Всяка отсечка от маршрута започва и завършва с адрес или терминал за претоварване. Графика започва и завършва с адрес или терминал. Между тях може да има само терминали. Няма ограничение през колко терминали може да премине пратката. Пратката може да се връща в терминал, през който вече е минала.
При разглеждане на темата за графика на пратка се използват някои съкращения, които ще поясним тук.
- COW (Collection On Wheel) - когато международния камион събира директно пратката от адреса на товарене.
- DOW (Delivery On Wheel) - когато международния камион доставя директно пратката на адреса на разтоварване.
- ETD (Estimated Time of Departure) - очаквано време за заминаване от адрес или терминал. Може да бъде дата, дата и час или интервал от дати (дати и часове).
- ETA (Estimated Time of Arrival) - очаквано време за пристигане на адрес или терминал. Може да бъде дата, дата и час или интервал от дати (дати и часове).
- ATD (Actual Time of Departure) - реално време на заминаване от адрес или терминал. Може да бъде дата или дата и час.
- ATA (Actual Time of Arrival) - реално време на пристигане на адрес или терминал. Може да бъде дата или дата и час.

Елемент от графика на пратка.
Всеки елемент от графика има следните атрибути:
- Адрес на заминаване - държава, пощенски код, населено място, адрес или идентификатор на терминал в системата.
- Адрес на пристигане - държава, пощенски код, населено място, адрес или идентификатор на терминал в системата.
- Вид на елемента - собствен транспорт или транспорт с подизпълнител. Под собствен транспорт тук се разбира транспорт, който се организира от спедитор в системата със собствено или наето транспортно средство. Под транспорт с подизпълнител се разбира транспорт превъзложен на външна фирма - друга спедиция или куриерска фирма.
- Идентификатор на линия отговорна за транспорта по тази част от графика на пратката.
- Идентификатор на партньор за транспорта по тази част от графика на пратката. Това е незадължителен атрибут, транспорта по определени елементи от маршрута може да се извършва и без участието на партньор.
- ETD1, ETD2 ETA1 и ETA2 - очаквани времена, попълването им не е задължително.
- ATD и ATA - реални времена, попълването им е задължително.

Съкращения използвани при изобразяването на графика на пратка в системата.
В системата графиците се изобразяват със съкращение, например:
- COW-DOW - международния камион ще събере пратката от товарния адрес и ще я достави на разтоварния.
- COW-T-A - международния камион ще събере пратката от товарния адрес, ще я докара до терминал и оттам с друг курс или външен подизпълнител (куриер) ще се извърши доставка.
- A-T-DOW - Пратката ще бъде събрана от товарния адрес в терминал, откъдето международния камион ще я достави до разтоварния адрес.
- A-T-T-A - Пратката ще бъде събрана от товарния адрес в терминал, откъдето международния камион ще я достави до терминал и оттам с друг курс или външен подизпълнител (куриер) ще се извърши доставка.
- T-T-A - Пратката ще бъде докарана от клиента в терминал, откъдето международния камион ще я достави до терминал и оттам с друг курс или външен подизпълнител (куриер) ще се извърши доставка.
Има и други комбинации (например T-T, A-T-T), които ще бъдат заложени в транспортната схема.
Графика допуска отразяването на превоза на пратката чрез различни видове транспорт. Например в един график T-T-T-A, отсечката между първите два терминала може да е авио транспорт, отсечката между вторите два терминала може да отразява вземането на пратката от авио спедитора и доставката и до терминал на фирмата, а последната отсечка може да отразява доставка с вътрешен транспорт или подизпълнител.